Rechtliche Herausforderungen im Handel
23.01.2026
Alles was Recht ist - die CMT Ausgabe
Der DCHV-Thementag „Recht“ zeigte, mit welchen Herausforderungen die Händler u.a. zu kämpfen haben.
Der Antrag auf Ausnahmegenehmigung beim Kraftfahrt-Bundesamt für Einzelfahrzeuge aus auslaufenden Serien gehört in die obere Rangliste.
Die Richtlinie 2007/46/EG und Richtlinie 2018/858/EG und Verordnungen (EU) Nr. 167/2013 sowie (EU) Nr. 168/2013 umzusetzen bedeutet, sich zeitintensiver Bürokratie zu stellen.
Die KBA-Vorschriften beinhalten:
„Da für Fahrzeuge aus auslaufenden Serien eine Bescheinigung vorliegen muss, aus welcher hervorgeht, welchen Vorschriften die betroffenen Fahrzeuge genügen, wird gebeten, entsprechende Unterlagen (CoC, Herstellerbescheinigungen) sowie Unterlagen, aus denen ersichtlich ist, dass sich das Fahrzeug zum Zeitpunkt des Ungültig-werdens der betroffenen EU-Richtlinie oder EU-Verordnung in der Europäischen Union befunden hat (beispielsweise Lieferschein, Rechnung, Zoll-Dokumente etc.) dem Antrag beizufügen!“
Der DCHV setzt sich aktuell aktiv dafür ein, dass solche bürokratischen Hürden weiter abgebaut werden und solche PDFs bald der Vergangenheit angehören.
Der DCHV-Thementag „Recht“ zeigte, mit welchen Herausforderungen die Händler u.a. zu kämpfen haben.
Der Antrag auf Ausnahmegenehmigung beim Kraftfahrt-Bundesamt für Einzelfahrzeuge aus auslaufenden Serien gehört in die obere Rangliste.
Die Richtlinie 2007/46/EG und Richtlinie 2018/858/EG und Verordnungen (EU) Nr. 167/2013 sowie (EU) Nr. 168/2013 umzusetzen bedeutet, sich zeitintensiver Bürokratie zu stellen.
Die KBA-Vorschriften beinhalten:
„Da für Fahrzeuge aus auslaufenden Serien eine Bescheinigung vorliegen muss, aus welcher hervorgeht, welchen Vorschriften die betroffenen Fahrzeuge genügen, wird gebeten, entsprechende Unterlagen (CoC, Herstellerbescheinigungen) sowie Unterlagen, aus denen ersichtlich ist, dass sich das Fahrzeug zum Zeitpunkt des Ungültig-werdens der betroffenen EU-Richtlinie oder EU-Verordnung in der Europäischen Union befunden hat (beispielsweise Lieferschein, Rechnung, Zoll-Dokumente etc.) dem Antrag beizufügen!“
Der DCHV setzt sich aktuell aktiv dafür ein, dass solche bürokratischen Hürden weiter abgebaut werden und solche PDFs bald der Vergangenheit angehören.
Weitere Neuigkeiten
Melvi - Das europäische Netzwerk wächst weiter
Wertvoller Austausch auf europäischer Ebene
Vom 26. bis 28. März 2026 fand in Nizza die 48. Jahreshauptversammlung der European Caravan Federation (ECF) sowie das 31. Treffen der Europäischen Freizeitfahrzeugindustrie (MELVI) statt.
Auch in diesem Jahr kamen mehr als 100 Branchenvertreterinnen und -vertreter aus ganz Europa zusammen - darunter für den DCHV auch Geschäftsführerin Ariane Finzel.
Ein herzlicher Dank gilt UNI VDL und dem gesamten Organisationsteam für die gelungene Veranstaltung.
Die Vorträge und Gespräche haben gezeigt, wie wertvoll der europäische Austausch für die Weiterentwicklung unserer Branche ist.
Für den deutschen Caravaning-Handel besonders relevant waren die Themen:
➡️ Entwicklung der europäischen Märkte
➡️ Umsetzung der Führerscheinrichtlinie
➡️ GSR3
➡️ eCOC
➡️ Strategie von Stellantis
➡️ Handelsstrukturen in anderen europäischen Ländern
Ariane Finzel zieht folgendes Fazit:
“Der Austausch auf europäischer Ebene zeigt, dass wir in einem stabilen Marktumfeld weiterhin gute Zukunftsperspektiven für die Branche sehen.
Zugleich wird deutlich, dass die aktuellen Herausforderungen von allen Marktteilnehmenden klar erkannt sind und bereits heute tragfähige Lösungsansätze diskutiert werden.
Besonders wichtig ist dabei der enge Dialog zwischen Herstellern, Zulieferern und Händlern - denn genau in diesem Zusammenspiel entstehen die Impulse, die unsere Branche zukunftsfähig machen.”
Herzlichen Dank für die Vorträge und Insights:
Francois Feuillet, Jost Krüger, John-David Pozzi, Herve Gautier, Leo Diepemaat, Patrick Guilloux, Eric Laforge, Emanuele Cappellano, David Pautard, Markus Dickhardt, Nicolas DAYOT, François Leprince
Vom 26. bis 28. März 2026 fand in Nizza die 48. Jahreshauptversammlung der European Caravan Federation (ECF) sowie das 31. Treffen der Europäischen Freizeitfahrzeugindustrie (MELVI) statt.
Auch in diesem Jahr kamen mehr als 100 Branchenvertreterinnen und -vertreter aus ganz Europa zusammen - darunter für den DCHV auch Geschäftsführerin Ariane Finzel.
Ein herzlicher Dank gilt UNI VDL und dem gesamten Organisationsteam für die gelungene Veranstaltung.
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Für den deutschen Caravaning-Handel besonders relevant waren die Themen:
➡️ Entwicklung der europäischen Märkte
➡️ Umsetzung der Führerscheinrichtlinie
➡️ GSR3
➡️ eCOC
➡️ Strategie von Stellantis
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Ariane Finzel zieht folgendes Fazit:
“Der Austausch auf europäischer Ebene zeigt, dass wir in einem stabilen Marktumfeld weiterhin gute Zukunftsperspektiven für die Branche sehen.
Zugleich wird deutlich, dass die aktuellen Herausforderungen von allen Marktteilnehmenden klar erkannt sind und bereits heute tragfähige Lösungsansätze diskutiert werden.
Besonders wichtig ist dabei der enge Dialog zwischen Herstellern, Zulieferern und Händlern - denn genau in diesem Zusammenspiel entstehen die Impulse, die unsere Branche zukunftsfähig machen.”
Herzlichen Dank für die Vorträge und Insights:
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Neues aus der Kanzlei
Willkommen im Fachanwaltsteam, Irina Ebensperger!
Neues aus der Syndikuskanzlei des DCHV, Dr. Hörl & Partner mbB, Stuttgart
Seit März 2026 ist Rechtsanwältin Irina Ebensperger Fachanwältin für Verkehrsrecht.
Damit stehen nun drei Fachanwälte für Verkehrsrecht in der Kanzlei bereit, die gemeinsam mit dem Team die besonderen rechtlichen Fragen rund ums Caravaning begleiten - etwa bei Verkehrsunfällen, in Fahrerlaubnisangelegenheiten oder in Verkehrsstrafsachen.
Frau Ebensperger widmet sich mit Vorliebe den täglichen Herausforderungen der Branche - besonders dann, wenn schnelles Handeln gefragt ist.
Neues aus der Syndikuskanzlei des DCHV, Dr. Hörl & Partner mbB, Stuttgart
Seit März 2026 ist Rechtsanwältin Irina Ebensperger Fachanwältin für Verkehrsrecht.
Damit stehen nun drei Fachanwälte für Verkehrsrecht in der Kanzlei bereit, die gemeinsam mit dem Team die besonderen rechtlichen Fragen rund ums Caravaning begleiten - etwa bei Verkehrsunfällen, in Fahrerlaubnisangelegenheiten oder in Verkehrsstrafsachen.
Frau Ebensperger widmet sich mit Vorliebe den täglichen Herausforderungen der Branche - besonders dann, wenn schnelles Handeln gefragt ist.
Gehaltsradar 2026 - jetzt mitmachen
Was verdient die Branche wirklich?
Zeit für mehr Klarheit. Nach 2022 und 2024 starten wir gemeinsam mit CaraConsult und InterCaravaning erneut den Gehaltsradar für den Caravaning-Handel.
Warum das wichtig ist?
Weil fundierte Entscheidungen nur mit belastbaren Zahlen möglich sind.
Der Gehaltsradar liefert:
Die Ergebnisse werden allen Teilnehmenden kostenfrei und anonymisiert zur Verfügung gestellt.
Voraussetzung: Mitglied oder Kunde beim DCHV, Intercarvaning oder Caraconsult zu sein.
Aufwand: ca. 15 Minuten
Deadline: 15. April
Je mehr Betriebe teilnehmen, desto stärker wird die Aussagekraft für uns alle. Das ist kein Einzelprojekt – das ist ein Branchen-Tool für bessere Entscheidungen.
Zeit für mehr Klarheit. Nach 2022 und 2024 starten wir gemeinsam mit CaraConsult und InterCaravaning erneut den Gehaltsradar für den Caravaning-Handel.
Warum das wichtig ist?
Weil fundierte Entscheidungen nur mit belastbaren Zahlen möglich sind.
Der Gehaltsradar liefert:
- Orientierung zu marktüblichen Gehältern
- Vergleichswerte nach Funktionen im Betrieb
- Einblicke in regionale Unterschiede
- eine valide Grundlage für Mitarbeiterbindung und Recruiting
Die Ergebnisse werden allen Teilnehmenden kostenfrei und anonymisiert zur Verfügung gestellt.
Voraussetzung: Mitglied oder Kunde beim DCHV, Intercarvaning oder Caraconsult zu sein.
Aufwand: ca. 15 Minuten
Deadline: 15. April
Je mehr Betriebe teilnehmen, desto stärker wird die Aussagekraft für uns alle. Das ist kein Einzelprojekt – das ist ein Branchen-Tool für bessere Entscheidungen.